目前市面上用于测量发动机油高温高剪切粘度的仪器都使用相同的技术，剪切应力在锥形钢和铜定子之间产生。锥形塞和定子间隙由锥形塞的垂直距离设置。为了减少热膨胀影响，测试结果需要与相同温度的标准油比较。每次都要进行耗时的校正程序。这减慢了测试速度并增加了测试的不确定性。

PCS的超剪切粘度测定仪USV采用独特的测量技术，可以在极高的剪切速率下测量粘度。USV配置了直流伺服电机，转速可达20000rpm，同时配置了电磁离合器可以使转子在100ms内启动。剪切间隔的设计降低了润滑油中的剪切热。电机和离合器被内置的微处理器控制，同时可以测得扭矩。定子和转子间的间隙为1mm，可以产生10⁷s^-1剪切速率。

1. 可用于发动机油10⁷s^-1，150℃条件下高温高剪切粘度的测量。

2. 可用于模拟汽车发动机在实际工况下的剪切速率

3. 可用于新油或在用油的测试

4. 转子和定子均由碳化钨材质制造，膨胀系数相同，这使得由温度引起的间隙改变可以忽略不计

5. 固定的间隙意味着无需校正